Au moment de rejoindre Saint-Vith pour l’East Belgian Rally, l’avant-dernière épreuve du Championnat de Belgique, celui qui fêtera ses 23 ans ce mercredi sait précisément quel point il voudrait améliorer. « À l’Omloop, j’ai pu afficher un très bon rythme… mais pas sur tout le rallye », explique Sébastien. « Par rapport aux meilleurs, j’ai surtout perdu du temps en début de rallye ou le matin du deuxième jour. C’est un point faible et je sais que je dois le travailler. Ici, je voudrais être plus proche des leaders d’emblée, ce qui veut dire me forcer à être un peu moins sur la défensive lors du premier passage dans les spéciales. Je commence à bien connaître ma ŠKODA FABIA R5 de l’équipe Pevatec et je dois donc augmenter ma confiance pour me mettre plus vite dans le bon rythme ! »
Avec pas moins de 17 voitures répondant à la réglementation R5 et la plupart des ténors belges, l’East Belgian Rally s’annonce particulièrement disputé ce samedi. « Tant mieux ! », se réjouit Thomas Walbrecq, le copilote. « Cela signifie que signer un scratch ne sera pas simple, mais par contre cela nous permettra vraiment de nous situer par rapport aux meilleurs. Comme tous les pilotes, Seb adore ce parcours rapide et vallonné. Nous avions gagné en R2 l’an dernier… Mais l’aborder avec une R5 sera très différent ! Quoi qu’il en soit, plus encore que le résultat final, c’est la manière qui sera importante ici. Nous ne serons pleinement satisfaits que si nous rejoignons l’arrivée en ayant été d’emblée dans le coup. »
Sans surprise, le débriefing effectué avec Freddy Loix après l’Omloop van Vlaanderen a permis d’identifier comment atteindre l’objectif. « À Roulers, Sébastien et Thomas ont prouvé qu’ils pouvaient signer des chronos extrêmement proches des références belges », rappelle le conseiller de ŠKODA Belgique, coach du jeune duo. « Mais ils avaient déjà perdu le contact avec eux en début de rallye… Nous avons analysé ensemble la manière de corriger cela. Le parcours de cet East Belgian Rally a été partiellement renouvelé par rapport à l’an dernier et, sur certaines spéciales, ils ne seront pas désavantagés par un manque de connaissance du terrain. Cela leur permettra de voir exactement où ils se situent… et éventuellement de voir quels points ils doivent travailler pour l’avenir ! »
Douze spéciales (trois boucles de quatre) figurent au menu samedi dès 9h pour un total de 155 km contre le chrono. Après une dernière boucle partiellement disputée en nocturne, l’arrivée sera jugée au Triangel de Saint-Vith, centre du rallye, samedi à 22h30.
Source: Com
