VW Fun Cup: le plein de lauriers pour DRM Motorsport à Mettet

En signant la pole position dans les dernières secondes de la séance qualificative, Ulysse De Pauw avait déjà affiché les ambitions de la #2 DRM Autographe Fun qu’il partage avec Gilles Smits et le « boss » de DRM, Matthieu de Robiano. Deux courses de deux heures plus tard, la #2 a confirmé sa mainmise en enlevant à deux reprises le classement Fun, soit celui des équipages n’ayant pas de pilote Top Gun. Derrière, les luttes pour les places d’honneur ont été indécises. C’est tout d’abord la #278 Acome Racing by AP pilotée par David Doutrepont et Anthony Rosa qui prenait la médaille d’argent. En fin de journée, la #404 Milo Graficko de Timo Van Impe et Matteo Raspatelli se vengeait d’un accrochage ayant ruiné toutes ses chances quelques heures plus tôt en s’adjugeant cette deuxième place. Ce qui n’a pas changé, c’est l’identité des pilotes qui sont montés sur la plus petite marche du podium. Pour son retour avec sa propre voiture, la #13 NSL by Allure, Fred Bouvy a parfaitement guidé son jeune équipier, Rafael Villagomez. Disputant cette année le championnat FIA F3, le Mexicain a impressionné en menant même le classement général lors de la course 2.

Au sein du classement Fun, la division Pure des pilotes n’ayant que la VW Fun Cup comme expérience a d’abord vu le trio de la #53 DRM Nice Cars remporter sa toute première victoire de classe. Une belle récompense pour Frédéric Bocquet-Simon Carrera-Arnaud Kahia, qui s’imposaient face à la famille Mazuin (le papa Michael et ses enfants, Camille et Louis). La #422 de Michael Mazuin Sport terminait de nouveau à la 2ème place en Pure quelques heures plus tard, mais cette fois derrière la #404 Milo Graficko de Timo Van Impe et Matteo Raspatelli.

Dans le peloton, les nostalgiques ont salué le retour d’une Evo1, soit une VW Fun Cup de la première génération. La nouvelle classe Vintage, mise à l’honneur par Kronos Events dans le cadre de l’opération « Go to 25 » visant à fêter les 25 ans de la VW Fun Cup en 2022, a donc officiellement été lancée avec la #272 de Julien Petitpas et Mathieu Simone.

Dans la catégorie des Biplaces, on s’attendait à vivre l’habituel duel entre la #365 Car-pass LRE by DRM et la #342 Milo Monster Trendy. Promesse tenue, avec une victoire dans chaque coin ! Lors de la première manche, le duel était faussé par un accrochage dès le début de course qui ruinait toutes les chances de la #342 d’Eric Jardon et Francis Plunus. Le trio Stéphane Lémeret-Miguel Coppieters-Philippe Reynens remportait alors une nette victoire devant la #355 Publincentive by Leader Racing (Olivier Baudet-Jean-Michel Mahy-Christian Gengoux-Lyssia Baudet) et la #315 Fun4Racers (Norbert Camara-Marc-Olivier Van Oppens-Geoffrey Bara-Frédéric Taquet).

En fin de journée, Eric Jardon et Francis Plunus prenaient leur revanche. Résistant de maîtresse façon au retour de Stéphane Lémeret, Eric Jardon imposait de justesse la #342 Milo Monster Trendy face à la #365 Car-pass LRE by DRM. La #355 Publincentive by Leader Racing confirmait sa bonne forme de la première course avec un nouveau podium.

Seule Evo2 engagée, la #319 CG Racing a permis à Jean-François Huart et Alain Furnal de s’amuser également sur le Circuit Jules Tacheny de Mettet. Prochain rendez-vous à Lédenon, les 24 et 25 avril, pour le Fun & Sun Trophy.