Présent en IMSA et dans les compétitions SRO, Honda/Acura présente l’évolution de sa NSX GT3. Avec 25 victoires de classe avec la NSX GT3, la firme nippone souhaite développer son investissement sur les courses GT, notamment en Amérique, alors que la version routière de la Ferrari japonaise est officiellement en fin de carrière. Le constructeur a développé sa NSX GT3 Evo22 depuis des mois. Elle est totalement homologuée jusqu’en 2024.
Voici les évolutions apportées à cette nouvelle version :
- refroidissements intermédiaires du moteur
- géométrie des suspensions rénovée
- réservoirs de plus grande capacité
- écrous de serrage des roues optimisés
- climatisation et phares améliorés
La marque continuera de construire le châssis au Performance Manufacturing Center de Marysville (Ohio) et d’assembler sa voiture en Italie, à Milan par le JAS Motorsport. Le soutien technique est toujours assuré aux équipes clientes en Amérique du Nord par Acura Motorsports.
M.B
