Les nouvelles S90 et V90, version break de la première, ne sont pas encore sur le marché que déjà la branche “Performance” de Volvo, Polestar (récemment acquis par la marque de Göteborg), se penche sur leurs cas. (Marc Lacroix)
Le programme d’optimisation Polestar prévoit tout d’abord un niveau de performances revu à la hausse par légère augmentation des puissances moteurs.
Exemple, de 235 ch et 480 Nm en version “traditionnelle”, le bloc diesel D5 passe ici à 240 ch et 500 Nm, le tout ponctué de quelques modifications minutieuses (amélioration du temps de réponse à l’accélération, rapidité et précision des passages de rapports de boîte…).
Mené en collaboration avec Polestar Cyan Racing, l’équipe qui a en charge le programme compétition de Volvo, l’option Polestar S90/ V90 vous sera facturée un petit millier d’euros.
